Confira a tabela com os novos valores dos pedágios do Paraná
O governo do Paraná divulgou na manhã dessa sexta-feira (28) o reajuste médio de 4,88% das tarifas cobradas pelas concessionárias responsáveis pelas rodovias que cortam o Paraná. A nova tabela de preços passa a valer a partir da próxima segunda-feira (1º) para todos os sete trechos do estado administrados pela Econorte, Viapar, Ecocataratas, Caminhos do Paraná, Rodonorte e Ecovia.
Apesar do reajuste médio menor, quem viaja para o Litoral de automóvel passa a desembolsar R$ 16,80 ao utilizar o acesso pela BR-277. O novo valor representa um reajuste de 9,09%.
Em 2013, os preços cobrados para circulação nas rodovias pedagiadas no estado subiram em média 5,72%.
As tabelas para o aumento deste ano foram homologadas pela Agência Reguladora de Serviços Públicos Delegados de Infraestrutura do Paraná (Agepar) na quinta-feira (27). Segundo o Departamento de Estradas de Rodagem (DER-PR), a correção média ficou abaixo da inflação acumulada nos últimos 12 meses, mas o órgão não disse por qual índice ou para qual período.
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Degrau tarifário
O DER informou ainda que, além do reajuste contratual, foi aplicado um degrau tarifário nas praças de pedágio das concessionárias Ecocataratas (4,09%) e Ecovia (3,88%). Isso porque as duas empresas finalizaram em 2014 obras além das previstas em contrato.
Entre as obras incluídas ou adiantadas, Ecocataratas responsável por dois trechos ao longo da BR 277, realizou a duplicação de 14,3 quilômetros na BR 277, e a implantação de passagens subterrâneas para pedestres no km 670 e no km 672.
Já a Ecovia concluiu a reconstrução das pontes sobre o Rio Vermelho, Rio Jacareí, e Rio Sagrado I, todas ao longo da BR 277 sentido Paranaguá-Curitiba. A concessionária também construiu o viaduto de acesso a Morretes e Antonina, no km 29, na interseção da BR 277 com a PR 804; implantou três passarelas na altura dos km 63, 160, 69, 780 e 73 da BR 277, e um trecho de ciclovia na PR 508, entre os km 28 e 30.
Cálculo
A definição do percentual de reajuste passa pela fórmula estabelecida no contrato de concessão, o qual utiliza seis índices: terraplanagem, pavimentação, obras de arte especiais (viadutos e pontes), custo nacional de construção (insumos), projetos especiais e o Índice Geral de Preços de Mercado (IGPM).
